顺势而为，才能事半功倍，这是做股票炒股的最基本的理念，文东开博的第一天，就已经把未来大盘将要运行的轨迹已经明确地告诉在座的每一位朋友，大盘前期的新高3478点一定会被刷新，中间的震荡肯定会很大，我们要做的就是拿住筹码，坚定做多。

昨天大盘的宽幅震荡，在文东看来，震仓的主力是以基金为代表的机构，大盘前期在3300点附近已经两度回落，出于对这个点位的恐高和敏感，使得很多散户在基金主力刻意制造的假回落中落荒而逃，主动交出了自己的筹码。下跌的过程中，主力在做什么，510050指数基金可以给你答案。大盘上涨但成交量没有明显的放大，是一件好事情，前期杀跌出局的散户们目前还在观望，主力资金的思路就是不短制造赚钱效应，驱使这些散户买回，当沪市成交量再次突破2000亿的时候，就是我们把筹码交给散户的时候，如此往返。

创业板方面由于首批的创业板大部分遭到爆炒，这是管理层所不希望看到的，现在不比以前，市场那么大，想要抑制爆炒比以前容易多了，从最近创业板股票的上会速度来看，管理层是有意增增加市场的供给了。在中国股市向来只听新人笑，不闻旧人哭的。随着创业板的增大，许多公司将会被边缘化。目前已经有部分高价股出现了流通性危机，几十块的股价一天的成交只有一两千万，如果公司业绩未来跟不上，等待他们的就是慢慢阴跌的道理，投资者不可不小心。

昨天上市的中国北车完全符合我们的要求，由于市场对前期招某某和重某某冶某某这几个仁兄破发的顾虑，使得中国北车上市就遭冷，以前找当天发售的新股很容易，直接就着涨幅榜去找就可以了。昨天我楞是找不到，拿个放大镜找了半天才找到他。刻意去股票交易大厅走了一遭，许多中签的股民朋友由于获利太低以及处于破发的顾虑，都选择在上市首日卖出了这家能造中国第一高速列车的公司。出于对这家公司产品和中国高铁未来的看好，我们在5.65附近已经部分介入，今日如果有低位出现，我们还将继续买进，希望好运常在。

图位我国未来几年铁路建设和机车需求的预测。可以预见在2013年之前，北车的订单将会不断增长。

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